Các loại container theo tiêu chuẩn ISO

Các loại container theo tiêu chuẩn ISO

Bài viết này, Xuất nhập khẩu thực tế sẽ chia sẻ cho các bạn các loại container hiện hành.

>>>>>>>> Xem thêm: Các thông số container của vận tải đường biển

Theo tiêu chuẩn ISO container được chia làm 7 loại chính:

1.Container khô (General purpose container)

Đây loại container thông dụng nhất trong vận chuyển hàng hoá đường biển bởi nó mang lại nhiều lợi ích và có tính chất phù hợp với nhiều hàng hoá xuất nhập khẩu. Loại container này thường được dùng để chứa hàng hoá hoặc để thay thế cho phương thức vận chuyển hàng hoá, giúp tiết kiệm về diện tích kho bãi cũng như về thời gian và chi phí xây dựng, rất thích hợp với nhiều dạng thời tiết và mọi kiểu địa hình.

Container bách hóa thường được sử dụng để chở hàng khô, nên còn được gọi là container khô (dry container, viết tắt là 20’DC hay 40’DC, 40HC).

2.Container hàng rời (Bulk container)

Hàng rời (Bulk Cargo) là các mặt hàng không thể đóng vừa trong các loại container mà bắt buôc phải đóng trong các loại kiện hoặc Pallet chuyên biệt. Các loại hàng rời điển hình như là thiết bị máy móc xây dựng, các loại phương tiện giao thông quá khổ quá tải, du thuyền, cẩu các loại, động cơ cỡ lớn,…

Container hàng rời là loại container cho phép xếp hàng rời khô (xi măng, ngũ cốc, quặng…) bằng cách rót từ trên xuống qua miệng xếp hàng (loading hatch), và dỡ hàng dưới đáy hoặc bên cạnh (discharge hatch).Loại container hàng rời bình thường có hình dáng bên ngoài gần giống với container bách hóa, trừ miệng xếp hàng và cửa dỡ hàng.

3.Container hoán cải (Named cargo containers)

Là loại thiết kế đặc thù chuyên để chở một loại hàng nào đó như nước giải khát, ô tô, xe máy

– Container chở nước giải khát được gia công hoán cải từ container khô 40 feet, cắt bỏ 02 vách thép thay bằng bạt đóng mở di động, có hệ thống tăng cứng nóc, container thiết kế như vậy sẽ làm giảm thời gian đóng hàng và xuống hàng.

– Container chở hàng rời, máy móc vượt quá kích thước lọt lòng của container, loại container này thường được mở bửng hai bên vách để xuống hàng nhanh khi chở hàng rời, mở nóc để nhập hàng rời từ phía trên container.

4.Container lạnh (Reefer container)

Container lạnh được thiết kế để làm kho lạnh, xe đông lạnh vận chuyển hàng hóa yêu cầu cần khống chế nhiệt độ, độ ẩm phù hợp với loại hàng hóa đó. Container lạnh thường có hai loại là container lạnh nhôm và container lạnh sắt. Container lạnh nhôm, sắt được gọi theo vật liệu bề ngoài của container lạnh là nhôm, sắt. Do điều kiện nhiệt độ bên trong container khắc nghiệt nên lớp bên trong container lạnh được làm bằng inox.

5.Container mở nóc (Opentop container)

Container mở nóc được thiết kế thuận tiện cho việc đóng hàng vào và rút hàng ra qua nóc container. Sau khi đóng hàng, nóc container sẽ được phủ bạt để tránh mưa gió ảnh hưởng tới hàng hóa. Loại container này dùng để chuyên chở hàng máy móc thiết bị .

6.Container mặt phẳng (Flat rack container)

Loại container này chuyên chở hàng thiết bị 

Được thiết kế không vách, không mái mà chỉ có sàn là mặt bằng vững chắc, chuyên dùng để vận chuyển hàng nặng như máy móc thiết bị, sắt thép…Container mặt bằng có loại có vách hai đầu (mặt trước và mặt sau), vách này có thể cố định, gập xuống, hoặc có thể tháo rời. Hiện nay có loại romooc sàn cũng có chức năng gần giống như container flat rack này.

7.Container bồn (Tank container)

Container bồn về cơ bản gồm một khung chuẩn ISO 20 feet, 40 feet trong đó gắn một bồn chứa, dùng để chở hàng lỏng như rượu, hóa chất, thực phẩm… Hàng được rót vào qua miệng bồn (manhole) phía trên mái container, và được rút ra qua van xả (Outlet valve) nhờ tác dụng của trọng lực hoặc rút ra qua miệng bồn bằng bơm.

Trên thực tế, tùy theo mục đích sử dụng, người ta còn phân loại container theo kích thước (20′; 40’…), theo vật liệu chế tạo (nhôm, thép…).

>>>>>> Bài viết tham khảo: Khóa học xuất nhập khẩu thực tế

Các loại container theo tiêu chuẩn ISO
Đánh giá bài viết

Add a Comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *