Tổn thất bảo hiểm hàng hải và cách phân loại tổn thất

Tong lĩnh vực xuất nhập khẩu, vận chuyển, xử lý hàng hải như là một công việc thường xuyên trong ngành nghề. Tuy nhiên, khi làm các công việc hàng hải, chúng ta thường gặp phải rất nhiều rủi ro, trong đó, rủi ro bảo hiểm đối với hàng hải ảnh hưởng rất lớn đến các doanh nghiệp.  Hôm nay mình sẽ nói về những tổn thất trong bảo hiểm, đặc biệt trong bài viết này mình sẽ nhấn mạnh đến tổn thất chung, tổn thất riêng và cách phân loại tổn thất.

>>>Xem thêm: Học xuất nhập khẩu ở đâu tốt nhất Hà Nội và TPHCM

I. Khái niệm tổn thất và cách phân loại

1. Khái niệm:

Tổn thất là những hư hại, mất mát của đối tượng bảo hiểm do những rủi ro được bảo hiểm gây ra.

2. Các cách phân biệt tổn thất

Có 2 cách để phân biệt tổn thất

  • Tổn thất bộ phận: tổn thất riêng ( Particular Average), Tổn thất chung (General average);
  • Tổn thất toàn bộ: tổn thất toàn bộ thực tế ( Actual Total Loss), Tổn thất toàn bộ ước tính (Constructive Total Loss).

II. Phân loại tổn thất

1. Tổn thất bộ phận (partial loss)

Là những tổn thất, mất mát hay hư hại trên một bộ phận của đối tượng bảo hiểm trong hợp đồng bảo hiểm

tổn thất bộ phận

Tổn thất bộ phận

a.Tổn thất riêng:

  • Là tổn thất chỉ liên quan đến quyền lợi của chủ hàng đối với hàng hóa hư hỏng và mất mát
  • Nếu tổn thất riêng thuộc nhóm trách nhiệm người bảo hiểm thì người bảo hiểm sẽ bồi thường cho chủ hàng
  • Nếu tổn thất riêng lỗi do người chuyên chở và thuộc trách nhiệm bảo hiểm thì người bảo hiểm sẽ bồi thường cho chủ hàng

b. Tổn thất chung

– Là những thiệt hại xảy ra do những chi phí hay sự hy sinh cố ý của những người trên tàu nhằm cứu tàu, hàng hóa hoặc cước phí khỏi tai nạn trong hành trình trên biển.

–  Có hai nguyên tắc để nhận biết đây là tổn thất chung

Nguyên tắc 1: tổn thất chung xảy ra là vì sự an toàn chung của chủ tàu, hàng hóa trên biển

Nguyên tắc 2: Những chi phí phát sinh để tránh hiểm họa cho tàu hoặc hàng mặc dù chi phí này không thật sự cần thiết nhưng là hậu quả trực tiếp của tổn thất chung

2. Tổn thất toàn bộ

Đây là tổn thất ở mức độ cao nhất của đối tượng bảo hiểm, hư hại 100% giá trị sử dụng

tổn thát toàn bộ

Tổn thất toàn bộ

a. Tổn thất toàn bộ thực tế

Là đối tượng bảo hiểm bị tổn thất phá hủy hoàn toàn, bị hư hỏng mức nghiêm trọng không thể sử dụng được nữa, thường xảy ra trong các trường hợp sau

  • Hàng hóa bị hư hỏng, phá hỏng hoàn toàn trong trường hợp xay ra cháy nổ, rơi vỡ
  • Hàng hóa bị mất hoàn toàn giá trị sử dụng so với ban đầu: gạo bị mốc, kính bị vỡ,…
  • Hàng không có khả năng lấy lại được mặc dù lấy lại được thì vẫn sử dụng được nhưng chi phí lấy lại quá cao

b. Tổn thất toàn bộ ước tính

Đây là dạng tổn thất thương mại xảy ra đối với hàng hóa, tuy chưa ở mức độ tổn thất toàn bộ thực tế nhưng tổn thất toàn bộ thực tế là khó có thể tránh khỏi hoặc muốn tránh khỏi tổn thất này thì phải bỏ ra chi phí lớn hơn số tiền bảo hiểm của hàng hóa. có các dạng của tổn thất ước tính:

  • Dạng tổn thất toàn bộ ước tính là không tránh khỏi tổn thất toàn bộ thực tế
  • Dạng tổn thất toàn bộ ước tính là chi phí để tránh một tổn thất toàn bộ thực tế

Vậy là mình vừa trình bày cho các bạn về khái niệm tổn thất cũng như cách phân biệt tổn thất trong bảo hiểm hàng hải. Hy vọng rằng bài viết sẽ giúp các bạn hiểu sâu hơn về các loại tổn thất cũng như cách để phân biệt chúng. Cảm ơn các bạn đã đọc bài viết.

Nếu bạn quan tâm đến các khóa học nghiệp vụ hải quan xuất nhập khẩu, có thể tham khảo các bài viết có liên quan.

Xem thêm >>> học kế toán ở đâu tốt nhất

Tổn thất bảo hiểm hàng hải và cách phân loại tổn thất
5 (100%) 2 votes

Add a Comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *