Trục lợi  bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu và cách khắc phục

Ngày nay, thương mại hóa ngày càng phát triển mạnh mẽ với tốc độ cao và khối lượng hàng hóa lớn. Phần lớn hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển bởi ưu điểm là khối lượng hàng hóa lớn, giá cước thấp. Tuy nhiên những rủi ro tự nhiên gắn liền với tính chất sóng gió của biển cả lại là một nhược điểm lớn của hình thức vận chuyển này. Vì vậy mà mọi người hiện nay hay chọn mua bảo hiểm cho hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển. Cũng từ nhu cầu đó mà xuất hiện thực trạng trục lợi bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển. Trong bài viết hôm  nay mình sẽ nói về thực trạng này cũng như cách để giúp các bạn khắc phục nó.

>>>> Xem thêm: bảo hiểm hàng hải là gì? rủi ro trong bảo hiểm hàng hải

I. Trục lợi bảo hiểm là gì?

Theo quy định tại thông tư 31/2004/TT-BTC của Bộ Tài chính hướng dẫn thực hiện  nghị định 118 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực kinh doanh bảo hiểm thì “ trục lợi bảo hiểm là hành vi cố ý lừa dối của tổ chức, cá nhân nhằm thu lợi bất chính khi tham gia bảo hiểm, bồi thường bảo hiểm, trả tiền bảo hiểm và giải quyết khiếu nại bảo hiểm”

 

trục lợi bảo hiểm hàng hải

Trục lợi bảo hiểm hàng hải đang diễn ra hết sức phức tạp

 Như vậy, có thể nói “ trục lợi bảo hiểm” là một hành vi phạm pháp vì những cá nhân hay tổ chức đều ý thức được hành vi đang thực hiện của mình là trái pháp luật.

II. Biểu hiện của hành vi trục lợi bảo hiểm

Biểu hiện của hành vi trục lợi bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu thường đến từ phía người tham gia bảo hiểm hay việc chủ hàng và nhân viên giám định cấu kết với nhau.

  1. Trục lợi hoàn toàn từ phía người tham gia bảo hiểm
  • Khai báo không trung thực khi khiếu nại đòi bồi thường
  • Cố ý gây tổn thất cho hàng hóa được bảo hiểm
  • Khai tăng giá trị tổn thất học xuất nhập khẩu

 2. Trục lợi khi có sự cấu kết của người tham gia bảo hiểm và nhân viên bảo hiểm

  • Khi đã xảy ra tổn thất hàng hóa mới đi mua bảo hiểm và móc nối với nhân viên bán bảo hiểm để thay đổi ngày mua
  • Lập hồ sơ giả

      3. Trục lợi từ phía nhân viên bảo hiểm

  • Trì hoãn việc trả tiền bồi thường cho khách hàng
  • Tư vấn khách hàng trục lợi bảo hiểm đường biển và chia lợi nhuận

Theo như những gì mình biết, những vụ án về trục lợi bảo hiểm chủ yếu là do  một nhóm người móc nối với nhau cùng thực hiện, vừa lập hồ sơ giả, vừa đưa ra lời khai giống nhau và đòi một số tiền bồi thường lớn.

III. Thực trạng trục lợi bảo hiểm

Trên thế giới

Mình sẽ thống kê mức độ trục lợi của một số nước trên thế giới để các bạn thấy được thực trạng nhé

Nước Tổn thất do trục lợi bảo hiểm gây ra
Nam phi 8 – 35% số khiếu nại được DNBH chi trả có dấu hiệu trục lợi, thiệt hại lên đến 300 -420 tỷ USD
Đức 10 -30% số phí bảo hiểm bị thất thoát do trục lợi trong khâu bồi thường gây ra
NewZeland 15% khiếu nại có yếu tố trục lợi
Mỹ -1/3 khiếu nại về tại nạn xe cơ giới có yếu tố trục lơi
Châu âu Số tiền trục lợi của 25 nước thành viên mỗi năm khoảng không dưới 8 tỷ Euro

Qua bảng thống kê trên ta thấy được vấn nạn trục lợi về hàng hóa xuất nhập khẩu đang hoành hành ở rất nhiều các quốc gia trên thế giới 

Tại Việt Nam

Một trong số những cụ việc điển hình về hành vi trục lợi bảo hiểm đó là vụ án được phát hiện tại công ty cổ phần PJICO. Người được bảo hiểm là công ty TNHH Việt Thái Phong. Theo đó, chủ lô hàng tôm của công ty Việt Thái Phong đã thông đồng và cấu kết với nhân viên bảo hiểm của công ty PJICO, ghi lùi ngày bán bảo hiểm trở về trước ngày thực tế đến mua. Ngoài ra, mình cón biết đến vụ án trục lợi từ việc kê khai chi tiết đóng gói và làm chứng từ giả từ một công ty nhập khẩu tại Việt Nam. Một lô hàng phân bón từ cảng Maconacon (Philipin về cảng Cái Lân . Ở cảng thì lô hàng này vẫn đủ trọng lượng, tuy nhiên do quá trình gian lận trong bước đóng gói hàng hóa mà công ty bảo hiểm phải bồi thường hoc ke toan thuc te

Trên đây là 2 trong số rất nhiều những vụ trục lợi hàng hóa xuất nhập khẩu ở nước ta hiện nay, vì vậy các công ty bảo hiểm phải đề cao cảnh giác để không gặp phải bất kỳ trường hợp nào từ phía chủ hàng và các bên liên quan

IV. Giải pháp khắc phục

Trong bài viết này mình xin đưa ra một số giải pháp đề xuất đối với riêng Việt Nam

 

giải pháp

Giải pháp khắc phục

  • Đẩy mạnh công tác quản lý và quản lý các hợp đồng bảo hiểm hàng hóa bằng đường biển tại các công ty bảo hiểm
  • Nâng cao ý thức của nhân viên bảo hiểm về vấn đề trục lợi bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu
  • Thành lập các tổ chức bảo vệ quyền lợi của các công ty bảo hiểm khi có hành vi trục lợi xảy ra
  • Hoàn thiện hệ thống pháp luật quy định về trục lợi bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu đường biển

Trên đây là những chia sẻ của mình về các vấn đề liên quan đến trục lợi bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu đường biển. Mình hy vọng rằng, bài viết đã mang đến cho các bạn một cái nhìn tổng quan về vấn nạn này. Mong rằng các bạn sẽ luôn ủng hộ và đón nhận các bài viết tiếp theo của mình.

>>>> Các bạn có thể tham khảo thêm: khóa học xuất nhập khẩu ngắn hạn

 

Trục lợi  bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu và cách khắc phục
5 (100%) 2 votes

Add a Comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *