Sự khác biệt về vai trò của các bên trong vận chuyển FCL và LCL

Khi làm bên mảng vận chuyển hàng hóa, nhà xuất nhập khẩu chắc đã nằm lòng hai thuật ngữ phổ biến là FCL và LCL. Đây là ký hiệu về hai loại container được sử dụng thông dụng nhất trong vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu.

Bài viết này Kỹ năng xuất nhập khẩu sẽ chia sẻ cho các bạn cách phân biệt hai loại thuật ngữ này.

>>>>>> Xem thêm: Hợp đồng trao đổi hàng hóa xuất nhập khẩu

1.Khái niệm

Tùy theo tính chất hàng gửi bằng container là nguyên hay lẻ, mà được chia làm hai loại nguyên container (FCL) và container lẻ (LCL)

Container nguyên (FCL) thường là container chuyên chở các loại hàng hóa đồng nhất, hoặc một đơn vị hàng hóa có chung một chủ hàng mà hàng hóa có thể bảo quản cùng một container. Đối với loại container này, người gửi hàng và người nhận hàng có trách nhiệm đóng hàng và dỡ hàng khỏi container khi hàng tới nơi.

Container lẻ (LCL) là container có thể chứa đủ các loại kiện hàng khác nhau thuộc nhiều chủ hàng khác nhau. Trong trường hợp, chủ hàng chỉ có một kiện hàng nhỏ hoặc nhiều kiện hàng nhỏ không đủ để vào một container lớn, do vậy để tiết kiệm chi phí, sẽ có người gom nhiều kiện hàng để vận chuyển được gọi là consolidator. Trong loại hình container này, người gửi hàng phải có trách nhiệm về việc đóng hàng và gửi hàng khỏi container. học kế toán ở đâu tốt tại hà nội

Sự khác biệt về vai trò của các bên trong vận chuyển FCL và LCL

2.Trách nhiệm của cá thể trong nghiệp vụ đối với hai loại hàng FCL và LCL

FCL LCL
Người gửi hàng
  • Thuê trucking/ tự ra cảng nhận container rỗng mang về kho để đóng hàng.
  • Đóng hàng tại kho/bãi
  • Sắp xếp hàng hóa cận thận, để lại ký hiệu báo hàng cho người nhận hàng
  • Thanh toán các chi phí theo đúng trách nhiệm
  • Niêm chì (seal) cho container
  • Truyền vận đơn cho hãng tàu hoặc FWD
  • Đóng hàng, chở hàng về kho CFS của người gom hàng
  • Làm thủ tục hải quan cho lô hàng
  • Cung cấp thông tin cho người gom hàng để làm vận đơn
  • Xem xét các thông tin draft bill và nhận lại vân đơn.

 

Người vận chuyển
  • Người vận chuyển gửi lại bản bản draft bill để người gửi hàng kiểm tra thông tin, sau đó phát hành vận đơn và khai manifest.
  • Nhận container từ người gửi hàng và bốc lên tàu, sắp sếp container phù hợp để tàu nhổ neo an toàn.
  • Khi đến đích thì dỡ container từ tàu lên bãi và giao cho người nhận
  • Trước khi giao lưu ý phải làm D/O khi hàng đến và check thông tin vận đơn từ người nhận. học xuất nhập khẩu tại tphcm
  • Người vận chuyển gửi lại bản bản draft bill để người gửi hàng kiểm tra thông tin, sau đó phát hành vận đơn và khai manifest.
  • Nhận container từ người gửi hàng và bốc lên tàu, sắp sếp container phù hợp để tàu nhổ neo an toàn.
  • Khi đến đích thì dỡ container từ tàu lên bãi và giao cho người nhận
  • Trước khi giao lưu ý phải làm D/O khi hàng đến và check thông tin vận đơn từ người nhận.
Người gom hàng Chỉ áp dụng cho hàng LCL
  • Chịu trách nhiệm liên hệ với khách hàng thay cho bên vận chuyển: Thông báo lộ trình của hàng hóa
  • Cấp house bill cho khách hàng
Người nhận hàng Người nhận hàng nên chủ động liện hệ với bên gửi về các chứng từ cần thiết và làm thủ tục hải quan để nhận hàng.

Nhận container hàng và vận chuyển về kho, sau khi dỡ hàng, trả container về đúng địa chỉ quy định của hàng tàu.

Thanh toán các khoản phí theo đúng trách nhiệm như local charges, D/O, phí cược container.

Tương tự FCL nhưng không cần đóng phí cược container và đóng thêm phí handling charges.

Ngoài ra, vẫn còn hình thức vận chuyển kết hợp giữa hai loại hình container này như là:

Nguồn bài viết: https://xuatnhapkhauleanh.edu.vn

Mong bài viết sẽ hữu ích với bạn!

Để tìm hiểu nhiều hơn về nghiệp vụ xuất nhập khẩu, bạn có thể đọc thêm các bài viết về học logistics ở đâu tốt tại website: xuatnhapkhauthucte.com.

>>>>>> Bài viết tham khảo: Khóa học xuất nhập khẩu thực tế

 

 

 

Sự khác biệt về vai trò của các bên trong vận chuyển FCL và LCL
5 (100%) 2 vote[s]

Add a Comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *