DEM, DET, Storage là gì? 

DEM, DET, Storage đều là những phí thu do lỗi của khách hàng chậm trễ/ sớm trong việc sử dụng tài sản container của hãng tàu và chiếm dụng thời gian lưu container tại bãi của cảng. Tuy nhiên trong một số trường hợp mới phát sinh thêm phí Storage Charge. Phí Storage Charge  là phí thu trực tiếp chủ hàng , còn phí DEM, DET khách hàng sẽ đóng cho hãng tàu. Trong xuất nhập khẩu thực tế có rất nhiều bạn nhầm lẫn thuật ngữ này trong ngành Logistics, vì vậy hôm nay mình chia sẻ bài viết này để phân biệt 3 loại phí này.

>>>> Xem thêm: logistics C/O

I. Hiểu sâu về DEM, DET, Storage Charge cho hàng xuất và hàng nhập

1. Phí DEM là gì?

Phí DEM là phí lưu container tại bãi cảng và khách hàng đóng trực tiếp cho hãng tàu, phí ày sẽ được tính trên mỗi đơn vị container. Mỗi hàng tàu sẽ có thời gian miễn phí cho khách hàng lưu container tại bãi và nếu quá thời hạn thì hãng tàu mới bắt đầu thu phí

phí dem

Phí DEM

Với hàng nhập: thời hạn tùy theo từng hãng tàu thường là 1-7 ngày với container khô, và 1-3 ngày đối với hàng lạnh. Trong thời gian này bạn được hoàn toàn miễ phí phí DEM. Nếu bạn lấy hàng muộn hơn số ngày cho phép thì bạn sẽ phải trả phí, phí được tính với đơn vị là tiền/ngày/container.

Với hàng xuất: Sau khi hãng tàu cấp booking cho bạn, bạn được kéo container đóng hàng và hãng tàu đã định ngày tàu chạy. Bạn chỉ cần đem container đã đóng hàng ra cảng trước một thời gian quy định (thường là 1-7 ngày đói với hàng khô và 1-3 ngyaf đối với hàng lạnh). Nếu bạn hạ Container quá sớm thì hãng tàu sẽ charge từ ngày bạn hạ đến ngày tàu chạy trừ đi số ngày miễn phí.

2. Phí Storage Charge cảng thu trực tiếp khách hàng

Phí lưu container tai cảng mà khách hàng đóng trực tiếp cho hãng tàu. Phí này thường gây khá nhiều nhầm lẫn và tranh cãi vì nó được tách ra từ phí DEM, phí Storage Charge có thể được gộp hoặc không được gộp trong phí DEM

3. Phí DET là gì?

DET là phí lưu container tại kho của khách hàng, khách hàng phải đóng trực tiếp cho hãng tàu

phí det

Phí DET

Với hàng xuất khẩu: Phí DET được tính kể từ ngày hãng tàu cho phép lấy container so với ngày bạn lấy container. Nếu lấy sớm phải trả phí, còn lấy muộn thì bạn lại không phải trả phí  DET này

 Với hàng nhập khẩu: Phí DET được tính từ ngày trả rỗng trễ so với thời gian miễn phí

4. Free time là gì?

Khi một số hãng tàu họ gộp chung thời gian tính phí DEM và DET thì được gọi là Free Time. Phí này ra đời vì nếu tách biệt DEM và DET sẽ bất tiện và đôi khi khách hàng sẽ phải chịu thiệt, vì vậy các hãng tàu mới cho bạn gộp lại để quá trình làm hàng được thuận tiện hơn.

II. Một số lưu ý và kinh nghiệm về DEM/DET

  • Thời gian miễn phí DEM/DET thường tính cả ngày thứ 7, chủ nhật và ngày nghỉ lễ
  • Đóng hàng tại bãi sẽ không phải chịu phí DET học xuất nhập khẩu
  • Phí DEM/DET/Storage được tính phụ thuộc vào ngày bị trễ, chủng loại, kích thước container
  • Chú ý việc booking hàng, dù bạn làm hợp đồng nào trong Incoterm cũng nên hỏi cả phí thời gian miễ phí DEM và DET tại cảng xếp hàng và cảng dỡ hàng

III. Một số nguyên nhân dẫn đến phí DEM và DET

Trong bài viết này mình xin đưa ra một số nguyên nhân chính dẫn đên khả năng hàng hóa bị tính phí DEM/DET/Storage Charge.

1. Sai thông tin chứng từ

Vận đơn đến người nhận hoặc ngân hàng người nhận sai thông tin hoặc chứng từ khác nộp tới hải quan điểm đến như hóa đơn thương mại, CO bị sai lệch và hải quan yêu cầu chỉnh sửa. Vì thế khi container đã đến cảng người nhận sẽ không nhận được lệnh giao hàng và lúc này container sẽ phải chịu phí DEM/DET

2. Nhận chứng từ trễ

Các chứng từ như C/O, packing list không đến tay người nhận kịp thì lúc này bạn không thể nhận hàng dẫn đến bạn cũng phải trả thêm phí DEM/DET

3. Mất chứng từ

Có nhiều trường hợp bị mất chứng từ trong quá trình vận chuyển, việc này cũng gây cản trở cho quá trình nhận hầng của bạn, và đương nhiên khi container nằm lại cảng quá lâu bạn sẽ phải trả thêm phí DEM/DET

4. Khai quan và kiểm tra hàng hóa chậm

Ở tất cả các quốc gia, người nhận được yêu cầu cung cấp chi tiết thông tin hàng nhập khẩu, và những thông tin trên chứng từ hải quan phải khớp với chi tiết trên hóa đơn thương mại được nộp cùng với chứng từ hải quan. Đặc biệt, hải quan tập chung kiểm tra HS code để đảm bảo hàng được phân loại và khai quan đúng. Chậm trễ trong việc kiểm hàng trong những trường hợp trên cũng là nguyên nhân dẫn đến việc bạn phải trả phí DEM/DET

5. Không tiếp cận được người nhận hàng

Có những trường hợp hãng tàu họ không tiếp cận được người nhận được đề cập trên vận đơn, phần lớn là lô hàng đã bị bỏ người gửi hàng, hoặc người nhận nhưng hãng tàu lại không nhận được thông báo lop hoc ke toan

Cả 3 loại phí nêu trên đều áp dụng cho việc làm hàng container hoặc hàng lẻ. Thực tế có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến việc bạn phải trả phí DEM/DET nhưng phần lớn là bạn hoàn toàn có thể chỉ động phòng tránh được. Với bài viết này, mình hy vọng các bạn đã nắm được về 3 loại phí trên, các  nguyên nhân phát sinh của nó và tìm ra được cách khắc phục hợp lý. Cảm ơn các bạn đã quan tâm

>>>> Các bạn tham khảo thêm: Đào tạo xuất nhập khẩu thực tế

DEM, DET, Storage là gì? 
Đánh giá bài viết

Add a Comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *