Bản tóm tắt về các điều kiện về incoterms
Trong điều kiện incoterms, người ta quan tâm nhiều nhất đến trách nhiệm của người bán và người mua.
Theo đó, bản tóm tắt về các điều kiện về incoterms sẽ đưa ra cho các bạn cái nhìn rõ ràng nhất về chi phí và rủi ra nào mà người bán và người mua phải chịu theo từng điều kiện cụ thể.
Bản tóm tắt về các điều kiện về incoterms
Danh sách 11 điều kiện Incoterms được chia làm 4 nhóm:
Nhóm | Số Điều Kiện | Tên Điều kiện theo trách nhiệm tăng dấn của
Người bán |
E | 1 | EXW |
F | 3 | FCA, FAS, FOB |
C | 4 | CFR, CIF, CPT, CIP |
D | 3 | DAT. DAP, DDP |
Cụ thể các điều kiện Incoterm 2010:
Phương thức vận tải | Điều Kiện |
Mọi phương thức vận tải như vận tải biển,
đường bộ, hàng không, đường sắt,.. ( kế cả vận tải đa phương thức ) |
EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP |
Giao hàng bằng vận tải đường biển, đường thủy nội địa | FAS, FOB, CFR, CIF |
>>>>>>>>> Xem thêm: Cách nhớ nhanh về các điều khoản incoterms 2010
1) Điều Kiện EXW_ Ex Works- Giao hàng tại xưởng
Người bán không chịu bất cứ trách nhiệm gì về lô hàng từ xin giấy phép xuất khẩu đến thuê phương tiện vận chuyển, thủ tục hải quan, thuê tàu… Người bán giao hàng khi hàng được đặt dưới quyền định đoạt của Người mua tại cơ sở, địa điểm có hàng của Người bán mà hàng vẫn chưa được thông quan xuất khẩu và chưa được bốc lên phương tiện vận tải. Điều kiện này thể hiện nghĩa vụ tối thiểu của Người bán.
học kế toán thực hành ở đâu tốt nhất tphcm | Chi Phí | Rủi Ro |
Đóng gói | Người bán | Người bán |
Chi phí vận tải nội địa tại nước xuất khẩu | Người mua | Người mua |
Thủ tục xuất khẩu | Người mua | Người mua |
Bốc hàng lên phương tiện vận chuyển chính | Người mua | Người mua |
Vận tải chính học nghiệp vụ xuất nhập khẩu ở đâu | Người mua | Người mua |
Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở | Người mua | Người mua |
Dỡ hàng khỏi phương tiện vận chuyển chính | Người mua | Người mua |
Thủ tục Hải quan tại nước NK | Người mua | Người mua |
Chi phí vận chuyển nội địa tại nước NK | Người mua | Người mua |
2) Điều kiện FCA_ Free Carrier – Giao hàng cho người chuyên chở
Người bán giao hàng đã thông quan xuất khẩu cho người chuyên chở được Người mua chỉ định tại địa điểm quy định. khóa học về tài chính
Free Carrier : Miễn trách nhiệm vận chuyển. Nghĩa là Người bán chỉ bốc hàng lên phương tiện vận tải do Người mua gửi đến tại cơ sở của Người mua. Nếu không phải cơ sở của Người mua mà là một kho trung chuyển nào khác thì Người bán giao hàng tại vị trí trung chuyển nhưng không có trách nhiệm dỡ hàng xuống xe, chi phí đó do Người mua chịu do Người bán đã vận chuyển đến kho trung chuyển.
Chi Phí | Rủi Ro | |
Đóng gói | Người bán | Người bán |
Chi phí vận tải nội địa tại nước xuất khẩu | Người bán | Người bán |
Thủ tục xuất khẩu | Người bán | Người bán |
Bốc hàng lên phương tiện vận chuyển chính | Người mua* | Người mua * |
Vận tải chính | Người mua | Người mua |
Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở | Người mua | Người mua |
Dỡ hàng khỏi phương tiện vận chuyển chính | Người mua | Người mua |
Thủ tục Hải quan tại nước NK | Người mua | Người mua |
Chi phí vận chuyển nội địa tại nước NK | Người mua | Người mua |
*: Trừ trường hợp giao hàng tại cơ sở của Người bán hoc xuat nhap khau
3) Điều kiện FAS_ Free Alongside – Giao hàng dọc mạn tàu
Free Alongside : Miễn trách nhiệm đến khi đã xếp dọc mạn tàu
Theo điều kiện này, trách nhiệm của Người bán hoàn thành sau khi giao hàng đã thông quan xuất khẩu dọc mạn con tàu hay nói cách khác là Người bán phải thuê phương tiện vận chuyển để đưa hàng xếp dọc mạn con tàu. học nghiệp vụ xuất nhập khẩu ở đâu
Chi Phí | Rủi Ro | |
Đóng gói | Người bán | Người bán |
Chi phí vận tải nội địa tại nước xuất khẩu | Người bán | Người bán |
Thủ tục xuất khẩu | Người bán | Người bán |
Bốc hàng lên phương tiện vận chuyển chính | Người mua | Người mua |
Vận tải chính quỹ đầu tư chứng khoán | Người mua | Người mua |
Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở | Người mua | Người mua |
Dỡ hàng khỏi phương tiện vận chuyển chính | Người mua | Người mua |
Thủ tục Hải quan tại nước NK | Người mua | Người mua |
Chi phí vận chuyển nội địa tại nước NK | Người mua | Người mua |
Xem thêm: Nội dung chi tiết Incoterm 2020
4) Điều kiện FOB_ Free On Board – Giao hàng lên tàu
Free on board: Miễn trách nhiệm khi đã giao hàng lên tàu. Khác với FAS là giao hàng đến mạn tàu thì Người bán phải chịu thêm chi phí cẩu hàng lên tàu thì mới hoàn thành học nguyên lý kế toán
Chi Phí | Rủi Ro | |
Đóng gói | Người bán | Người bán |
Chi phí vận tải nội địa tại nước xuất khẩu | Người bán | Người bán |
Thủ tục xuất khẩu | Người bán | Người bán |
Bốc hàng lên phương tiện vận chuyển chính | Người bán | Người bán |
Vận tải chính | Người mua | Người mua |
Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở | Người mua | Người mua |
Dỡ hàng khỏi phương tiện vận chuyển chính | Người mua | Người mua |
Thủ tục Hải quan tại nước NK | Người mua | Người mua |
Nhóm F: Trách nhiệm chuyên chở tăng dần: FCA và FAS và FOB
5) Điều kiện CFR_ Cost and Freight – Tiền hàng và cước phí
Trong thực tế còn có thể viết dưới dạng: C&F, CNF,..
Trong điều kiện này Người bán phải chịu thêm chi phí chuyên chở đến cảng dỡ hàng. Chúng ta cũng có thể dễ nhớ qua công thức: học thực hành kế toán ở đâu
Giá CFR= Giá FOB + F ( Cước phí vận chuyển )
Còn chi phí dỡ hàng phụ thuộc hợp đồng vận chuyển kí kết nhưng đa số là do Người mua chịu
Chi Phí | Rủi Ro | |
Đóng gói | Người bán | Người bán |
Chi phí vận tải nội địa tại nước xuất khẩu | Người bán | Người bán |
Thủ tục xuất khẩu | Người bán | Người bán |
Bốc hàng lên phương tiện vận chuyển chính | Người bán | Người bán Hoặc Người mua* |
Vận tải chính | Người bán | Người mua |
Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở | Người mua | Người mua |
Dỡ hàng khỏi phương tiện vận chuyển chính | Người mua* hoặc Người bán |
Người mua |
Thủ tục Hải quan tại nước NK | Người mua | Người mua |
Chi phí vận chuyển nội địa tại nước NK | Người mua | Người mua |
*: Tùy thuộc vào hợp đồng vận chuyển kí kết hoc xuat nhap khau
6) Điều kiện CIF_ Cost Insurance and Freight – Tiền hàng, bảo hiểm, cước phí
Điều kiện này Người bán có trách nhiệm cao hơn CFR, ngoài mua cước vận chuyển chính để chuyên chở hàng đến cảng dỡ thì Người bán phải mua bảo hiểm nhằm đảm bảo an toàn cho hàng hóa trong suốt hành trình nhưng rủi ro thuộc về Người mua sau khi Người bán giao hàng lên phương tiện vận chuyển chính. Nếu không có thỏa thuận khác, trị giá bảo hiểm Người mua thường mua ở mức tối thiểu ICC (C)-110%. Nên khi bạn là nhập khẩu về vấn đề mua bảo hiểm này bạn nên chú ý với nhà xuất khẩu nhằm đảm bảo giảm rủi ro cao nhất cho mình khóa học xuất nhập khẩu thực tế tphcm
Chi Phí | Rủi Ro | |
Đóng gói | Người bán | Người bán |
Chi phí vận tải nội địa tại nước xuất khẩu | Người bán | Người bán |
Thủ tục xuất khẩu | Người bán | Người bán |
Bốc hàng lên phương tiện vận chuyển chính | Người bán | Người bán |
Vận tải chính khóa học logistics | Người bán | Người mua |
Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở | Người bán | Người mua |
Dỡ hàng khỏi phương tiện vận chuyển chính | Người bán hoặc Người mua* | Người mua |
Thủ tục Hải quan tại nước NK | Người mua | Người mua |
Chi phí vận chuyển nội địa tại nước NK | Người mua | Người mua |
*Tùy thuộc vào hợp đồng vận chuyển kí kết khóa học trưởng phòng nhân sự tại tphcm
7) Điều kiện CPT_ Carriage paid to – Cước phí trả tới
Người bán chịu trách nhiệm thuê phương tiện vận tải để đưa hàng hóa đến địa điểm đến quy định ở nước Người bán
CPT=CFR+F
Trong đó F: cước phí vận chuyển từ cảng dỡ hàng đến vị trí nhận hàng do Người bán chỉ định
Chi Phí | Rủi Ro | |
Đóng gói lớp học kế toán trưởng | Người bán | Người bán |
Chi phí vận tải nội địa tại nước xuất khẩu | Người bán | Người bán |
Thủ tục xuất khẩu | Người bán | Người bán |
Bốc hàng lên phương tiện vận chuyển chính | Người bán | Người bán hoặc Người mua* |
Vận tải chính | Người bán | Người mua |
Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở | Người mua | Người mua |
khóa học xuất nhập khẩu tại tphcm
Dỡ hàng khỏi phương tiện vận chuyển chính |
Người bán hoặc
Người mua* |
Người mua |
Thủ tục Hải quan tại nước NK | Người mua | Người mua |
Chi phí vận chuyển nội địa tại nước NK | Người bán | Người mua |
*: Tùy thuộc vào hợp đồng vận chuyển
🔴 Xem thêm: Nội dung chi tiết Incoterms 2010
8) Điều kiện CIP_ Carriage and Insurance paid to – Cước phí và bảo hiểm trả tới
CIP = CIF + ( I + F )= CPT + I
Trong đó:
I+F: cước phí bảo hiểm và vận chuyển từ cảng dỡ hàng đến vị trí nhận hàng do Người bán chỉ định
I : Cước phí bảo hiểm từ cảng dỡ hàng đến vị trí nhận hàng do Người bán chỉ định
Chi Phí | Rủi Ro | |
Đóng gói | Người bán | Người bán |
Chi phí vận tải nội địa tại nước xuất khẩu | Người bán | Người bán |
Thủ tục xuất khẩu | Người bán | Người bán |
Bốc hàng lên phương tiện vận chuyển chính | Người bán | Người bán hoặc Người mua* |
Vận tải chính | Người bán | Người mua |
Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở | Người bán | Người mua |
Dỡ hàng khỏi phương tiện vận chuyển chính | Người bán hoặc Người mua* | Người mua |
Thủ tục Hải quan tại nước NK | Người mua | Người mua |
Chi phí vận chuyển nội địa tại nước NK | Người bán | Người mua |
9) Điều kiện DAT_ Delivered At Terminal – Giao hàng tại bến
Nghĩa là Người bán giao hàng, khi hàng hóa đã dỡ khỏi phương tiện vận tải đến tại 1 bến theo quy định . Ở đây Người bán chỉ chịu rủi ro đến khi hàng hóa được giao tại bến
Chi Phí | Rủi Ro | |
Đóng gói | Người bán | Người bán |
Chi phí vận tải nội địa tại nước xuất khẩu | Người bán | Người bán |
Thủ tục xuất khẩu | Người bán | Người bán |
Bốc hàng lên phương tiện vận chuyển chính | Người bán | Người bán |
Vận tải chính | Người bán | Người bán |
Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở | Người bán | Người bán |
Dỡ hàng khỏi phương tiện vận chuyển chính | Người bán | Người bán |
Thủ tục Hải quan tại nước NK | Người mua | Người mua |
Chi phí vận chuyển nội địa tại nước NK | Người mua | Người mua |
10) Điều kiện DAP_ Delivered At Place – Giao hàng tại nơi đến
Người bán chịu mọi rủi ro cho đến khi hàng đã được đặt dưới sự định đoạt của Người mua trên phương tiện vận tải đến và sẵn sàng để dỡ tại nơi đến phân tích tài chính
Chi Phí | Rủi Ro | |
Đóng gói | Người bán | Người bán |
Chi phí vận tải nội địa tại nước xuất khẩu | Người bán | Người bán |
Thủ tục xuất khẩu | Người bán | Người bán |
Bốc hàng lên phương tiện vận chuyển chính | Người bán | Người bán |
Vận tải chính lớp chứng chỉ hành nghề kế toán | Người bán | Người bán |
Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở | Người bán | Người bán |
Dỡ hàng khỏi phương tiện vận chuyển chính | Người bán | Người bán |
Thủ tục Hải quan tại nước NK | Người mua | Người mua |
Chi phí vận chuyển nội địa tại nước NK | Người bán | Người bán |
11) Điều kiện DDP_ Delivered Duty Paid – Giao hàng đã thông quan nhập khẩu
Nghĩa là Người bán chịu mọi rủi ro liên quan để đưa hàng đến nơi đến và có nghĩa vụ thông quan nhập khẩu. Đây là điều kiện thể hiện nghĩa vụ tối đa của Người bán
học xuất nhập khẩu ở hà nội | Chi Phí | Rủi Ro |
Đóng gói | Người bán | Người bán |
Chi phí vận tải nội địa tại nước xuất khẩu | Người bán | Người bán |
Thủ tục xuất khẩu | Người bán | Người bán |
Bốc hàng lên phương tiện vận chuyển chính | Người bán | Người bán |
Vận tải chính | Người bán | Người bán |
Bảo hiểm hàng hóa chuyên chở | Người bán | Người bán |
Dỡ hàng khỏi phương tiện vận chuyển chính | Người bán | Người bán |
Thủ tục Hải quan tại nước NK | Người bán | Người bán |
Chi phí vận chuyển nội địa tại nước NK | Người bán | Người bán |
Nguồn bài viết: https://xuatnhapkhauleanh.edu.vn/
Hy vọng thông tin về các điều kiện về incoterms trên đây của Xuất nhập khẩu thực tế sẽ giúp ích bạn. Để tìm hiểu và học xuất nhập khẩu, bạn có thể đọc thêm các bài viết tại website: xuatnhapkhauthucte.com.